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淺析電動汽車動力電池成組技術 |
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| 發布時間：2012-07-18 17:02:56 資訊來源：鉅大電子聚合物事業部 點擊次數： |
在能源枯竭，環境污染的雙重壓力下，電動汽車產業迅速發展壯大。動力電池作為電動汽車的驅動源，它隨著電動汽車技術的發展也在不斷的進步。目前被談論的最多的話題是電池，但用在電動汽車上的是“成組電池”。
一般電池廠家會給出單體電池循環壽命次數，然而事實上這個次數與實際使用次數往往相差甚遠，其主要原因就是電池成組。據了解，單體電池循環壽命即便做到千次以上，但是只要電池一成組，循環壽命大多會銳減成單體時一半或更低，難以滿足新能源汽車使用要求，所以目前的關鍵是如何突破電池成組技術使電動汽車跑得更遠、更久。
電池成組應用，電池管理系統是關鍵。電池管理系統的作用是通過對電池的電化學特性的深入管理，采取適度均衡方式以期達到整組電池的初始一致性不被破壞、并使整組電池的循環壽命接近或達到組內單體電池壽命的目的。
電池管理系統是動力鋰離子電池成組應用不可或缺一部分，但從目前的使用情況來看，電池管理系統并沒有真正起到作用，沒有使電池成組以后的壽命達到單體電池的循環壽命，其主要原因是各廠家的管理理念不同，所以真正的符合電池本身的成組特性的管理系統少之又少，才造成了目前的局面。
目前電池成組技術也沒有最佳的結果，業內人士表示，只有突破電池成組技術瓶頸，才能真正推動電動車產業化進程。
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